新一轮汽车“以旧换新”政策落地 有望刺激现有乘用车换购需求

　　将有利于新车销售和二手车流通

　　“在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆，其中车龄15年以上的超过700万辆。”央视网消息，3月6日，在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上，商务部部长王文涛表示，我国的汽车、家电、家装市场综合体量大，相当一部分产品使用年限较长，能耗排放较高，有的因为长期使用，还存在着一定的安全隐患，潜在更新需求进入了集中释放期。

　　国家发展和改革委员会主任郑栅洁也表示，去年底中国民用汽车保有量达到3.36亿辆，冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。

　　《每日经济新闻》记者注意到，此次《方案》中提到，“加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车”。从去年开始，已经有襄阳、泰州、威海等多地出台国三及以下排放标准柴油货车淘汰报废资金补贴方案。比如，合肥市对国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰补贴标准为最高补助3.2万元。

　　除了以旧换新，本次《方案》还针对报废汽车提出了具体要求。比如，严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车;优化报废汽车回收拆解企业布局，推广上门取车服务模式。

　　广发证券研报认为，在政策的拉动下，汽车回收拆解有望在2025年后形成一个千万亿元级别的产业，另外近两年新能源汽车销售放量带动动力电池回收市场启动，考虑到电池回收后其拆解价值超3万元，或将推动2030年整体市场空间超2600亿元。

　　另外，《方案》还提到，持续优化二手车交易登记管理;大力发展二手车出口业务。《人民日报》消息，商务部等5部门此前已发布关于二手车出口有关事项的公告，明确在全国范围开展二手车出口业务。中国汽车流通协会数据显示，中国二手车已销往全国140多个国家和地区，目标市场以中亚五国、非洲和部分东南亚国家为主。